REGENERATIVNI VENTIL
Funkcija ventila:
Ovaj ventil omogućuje povrat ulja iz priključka “C1“ spojenog na stranu klipnjače i njegov prolaz do poklopca cilindra preko priključka “P“, čime se ulje dodaje protoku pumpe. Kada tlak na strani glave cilindra dostigne zadanu vrijednost, ulje na strani klipnjače se šalje u spremnik preko priključka “V1“, obnavljajući ne regenerativni sustav s maksimalnom snagom. Tlak zatvaranja regenerativnog kruga ovisi samo o strani glave cilindra.
Kako spojiti:
Spojite “C1“ na stranu klipnjače cilindra, “V1“ na dovod, “P“ na stranu poklopca cilindra i na dovod, a “M“ na manometar ako je potrebno.
Slični proizvodi
Funkcija ventila:
Redoslijedni ventil koristi se za napajanje 2 cilindra u redoslijedu: osigurava protok u sekundarni sustav kada funkcija primarnog kruga dostigne postavku tlaka. Povratni protok je slobodan. Idealan je za krugove s niskim tlakom na sekundarnom aktuatoru jer se tlakovi zbrajaju.
Kako spojiti:
Spojite “C“ na cilindar, a “V“ na dovod. Za instalaciju na dva cilindra slijedite upute za montažu prikazane u aplikacijskom krugu.
Funkcija ventila:
Ovi ventili se koriste za kontrolu kretanja cilindra i blokiranje u jednom smjeru. Kako bi se kontroliralo spuštanje tereta i spriječilo odnošenje težine tereta, ventil će spriječiti bilo kakvu kavitaciju cilindra. Ovaj ventil je idealan kada obični kočioni ventili ne rade ispravno jer nisu osjetljivi na povratni tlak. Također omogućuju da tlak sustava pomiče više cilindra u seriju.
Kako spojiti:
Spojite "V1" i "V2" na dovod, "C1" na stranu slobodnog protoka cilindra, a "C2" na stranu cilindra na kojoj želite blokirati protok. Cijevna ugradnja.
Funkcija ventila:
Sastavljen od dvaju sigurnosnih ventila spojenih ukriž, ovaj ventil se koristi za ograničavanje tlaka na određenu postavku u dva priključka cilindra/hidrauličkog motora. Idealan je za zaštitu od iznenadnih udarnih tlakova ili za ograničavanje maksimalnog tlaka u dva priključka hidrauličkog kruga.
Kako spojiti:
Spojite "V1" i "V2" na protok tlaka ili na cilindar/hidraulički motor. Obrnuto za preostale priključke "V1" i "V2". Preporučuje se montaža blizu cilindra kako bi se izbjegli padovi tlaka i postigao bržu reakciju.
Funkcija ventila:
Dupli blokirni ventili koriste se za blokiranje cilindra u oba smjera. U svrhi zadržavanja cilindra u položaju.
Kako spojiti:
Spojite "V1" i "V2" na dovod, a "C1" i "C2" na cilindar.
