SIGURNOSNI VENTIL 120L/min
Funkcija ventila:
Sigurnosni ventil ograničava maksimalni tlak u sustavu na namještenu postavku ventila. Kada tlak u krugu dosegne namještenu postavku, ventil se otvara i sprječava daljnje povećanje tlaka u sustavu.
Kako spojiti:
Spojite priključak tlačnog voda sa priključkom „P“ na ventilu, a priključak oznake „T“ na ventilu spojiti u povrat. Priključak „P“ je dvosmjeran. Ventil s priključkom od 1“ dolazi sa dva prolazna priključka. Koristi se samo jedan, drugi začepiti. Priključak "M" je za manometar.
Slični proizvodi
Funkcija ventila:
Ovaj ventil omogućuje održavanje protoka P konstantnim na postavljenoj postavci, neovisno o tlaku ili ulaznom protoku. Višak protoka se ispušta u T (spremnik).
Kako spojiti:
Spojite E na dovod, a P na cilindar ili na vod hidrauličkog kruga gdje je potrebna regulacija protoka. Spojite T na rezervoar. Za podešavanje postavke protoka okrenite ručni gumb nakon otpuštanja matice za zaključavanje.
Funkcija ventila:
Ovi ventili se koriste za blokiranje cilindra u jednom smjeru. Protok je slobodan u jednom smjeru, a blokiran u suprotnom smjeru dok se ne primijeni pilot tlak. Dizajnirani su za cijevnu montažu.
Kako spojiti:
Spojite “V“ na dovod, “C“ na stranu aktuatora na kojoj želite blokirati protok, a “PIL“ na pilotni vod.
Funkcija ventila:
Nepovratni ventili omogućuju slobodan protok u jednom smjeru i blokiraju protok u obrnutom smjeru, koristeći se za održavanje tlaka u hidrauličkom sustavu.
Kako spojiti:
Spojite "V" na dovod, a "C" na funkciju. Protok je slobodan od "V" do "C", a blokiran u obrnutom smjeru.
Funkcija ventila:
Sastavljen od dvaju sigurnosnih ventila spojenih ukriž, ovaj ventil se koristi za ograničavanje tlaka na određenu postavku u dva priključka cilindra/hidrauličkog motora. Idealan je za zaštitu od iznenadnih udarnih tlakova ili za ograničavanje maksimalnog tlaka u dva priključka hidrauličkog kruga.
Kako spojiti:
Spojite "V1" i "V2" na protok tlaka ili na cilindar/hidraulički motor. Obrnuto za preostale priključke "V1" i "V2". Preporučuje se montaža blizu cilindra kako bi se izbjegli padovi tlaka i postigao bržu reakciju.
