NEPOVRATNI PILOT VENTIL
Funkcija ventila:
Ovi ventili se koriste za blokiranje cilindra u jednom smjeru. Protok je slobodan u jednom smjeru, a blokiran u suprotnom smjeru dok se ne primijeni pilot tlak. Dizajnirani su za cijevnu montažu.
Kako spojiti:
Spojite “V“ na dovod, “C“ na stranu aktuatora na kojoj želite blokirati protok, a “PIL“ na pilotni vod.
Slični proizvodi
Funkcija ventila:
Ovaj ventil se koristi za preokretanje protoka ulja s dva ulaza na dva izlaza. Može se koristiti za upravljanje dvosmjernim aktuatorima ili za preokretanje rotacije hidrauličkog motora.
Kako spojiti:
Spojite "P" na protok tlaka, "T" na povrat, a priključke "A" i "B" na cilindar ili motor. S polugom u položaju "1", "P" je spojen na "A" i istovremeno "B" se prazni u spremnik "T"; s polugom u položaju "2", "P" je spojen na "B" i istovremeno "A" se prazni u spremnik "T". S polugom u središnjem položaju svi priključci su otvoreni (otvoreni centar).
Funkcija ventila:
Ovi ventili se koriste za podešavanje brzine cilindra u oba smjera. Kompenzacija tlaka nije predviđena, protok ovisi o tlaku i viskoznosti ulja. Ove ventile karakterizira visoka preciznost podešavanja.
Kako spojiti:
Spojite jedan priključak na dovod, a drugi na cilindar. Kada se koristi na cilindru s duplim blokirnim ventilom, VRFB 90° mora se montirati između cilindra i duplog blokirnog ventila. Podešavanje protoka vrši se okretanjem plastične ručke nakon otpuštanja bočnog vijka za zaključavanje. Ova posebna konfiguracija omogućuje precizno podešavanje.
Funkcija ventila:
Ovi ventili se koriste za preusmjeravanje ulaznog protoka prema 2 alternativna priključka.
Maksimalni radni tlak: 250 bar.
Kako spojiti:
Spojite "P" na protok tlaka, "A" i "B" na priključke kruga na koje se protok treba preusmjeriti.
Funkcija ventila:
Ovi ventili se koriste za kontrolu kretanja cilindra i blokiranje u jednom smjeru. Kako bi se kontroliralo spuštanje tereta i spriječilo odnošenje težine tereta, ventil će spriječiti bilo kakvu kavitaciju cilindra. Ovaj ventil je idealan kada obični kočioni ventili ne rade ispravno jer nisu osjetljivi na povratni tlak. Također omogućuju da tlak sustava pomiče više cilindra u seriju.
Kako spojiti:
Spojite "V1" i "V2" na dovod, "C1" na stranu slobodnog protoka cilindra, a "C2" na stranu cilindra na kojoj želite blokirati protok. Cijevna ugradnja.
