- Elektromagnetni razvodnici
- Hidraulični ventili
- Sigurnosni ventili
- Blokirni ventili
- Kočioni ventili
- Regulatori protoka
- Slavine
- Nepovratni ventili
- Ventili za okretanje pluga
- Djelitelji protoka
- Nepovratni pilot ventili
- Regenerativni ventili
- Ventili za dvije pumpe
- Redoslijedni ventili
- Regulatori tlaka
- Ventili krajnjeg položaja
- Ili ventili
- Ventili protiv pucanja
- Tlačne sklopke
TROPUTA KUGLASTA SLAVINA P=500 BAR

Funkcija ventila:
Ovi ventili se koriste za preusmjeravanje ulaznog protoka prema 2 alternativna priključka (L shema).
Maksimalni radni tlak: 500 bar.
Kako spojiti:
Spojite P na protok tlaka, "A" i "B" na priključke kruga na koje se protok treba preusmjeriti.
Slični proizvodi
Funkcija ventila:
Ovi ventili se koriste kada se dva jednaka aktuatora, koji nisu mehanički spojeni, napajaju se istom pumpom i kontroliraju se jednim ventilom, moraju istovremeno pomicati i u izvlačenju i uvlačenju.
Kako spojiti:
Spojite "P" na dovodni tok, a "A" i "B" na aktuatore.
Funkcija ventila:
Ovaj ventil omogućuje održavanje protoka "P" konstantnim na potrebnoj postavci, neovisno o tlaku ili ulaznom protoku. Višak protoka se ispušta u "T" (rezervoar).
Kako spojiti:
Spojite ""E na dovod, a "P" na cilindar ili na vod hidrauličkog kruga gdje je potrebna regulacija protoka. Spojite "T" na spremnik. Za podešavanje postavke protoka okrenite ručni gumb nakon otpuštanja matice za zaključavanje.
Funkcija ventila:
Sastavljen od dvaju sigurnosnih ventila spojenih ukriž, ovaj ventil se koristi za ograničavanje tlaka na određenu postavku u dva priključka cilindra/hidrauličkog motora. Idealan je za zaštitu od iznenadnih udarnih tlakova ili za ograničavanje maksimalnog tlaka u dva priključka hidrauličkog kruga.
Raspon tlaka: 30-180 bar.
Kako spojiti:
Ventil spojite izravno na motor i spojite priključke "V1" i "V2" na napajanje.
Funkcija ventila:
Dupli blokirni ventili koriste se za blokiranje cilindra u oba smjera. U svrhi zadržavanja cilindra u položaju.
Kako spojiti:
Spojite "V1" i "V2" na dovod, a "C1" i "C2" na cilindar.





